A Série U tem os mesmos perfis de desempenho hidráulico que as suas contrapartes de revestimento na S e L Series, e pode ser aplicada em instalações de bombas de lama existentes usando um kit de conversão.
Impelentes – Utiliza os mesmos impelentes de alto cromo que a série de bombas laminadas para uma interchangeabilidade ainda maior – as válvulas de bombeamento na traseira e na frente (em impulsores fechados) reduzem a recirculação dentro da bomba – as fundições opcionais de válvula direta ou semi-Francis (de 2 a 6 válvas em determinados tamanhos) oferecem opções hidráulicas mais amplas em tamanhos únicos.
Bowl/Casing – O revestimento não-linhado é um material de liga de cromo de alta espessura extra endurecido para mais de 650 Brinnell. O lado de sucção é fundido em uma forma contornada para combinar com os olhos do impulsionador para aumentar a eficiência e reduzir a recirculação na caixa.
Expeller (Seguro centrífugo) – não é necessária água de vedação externa, quando aplicável Caixa de material – selagem de glândula esfregada com embalagem embrulhada e um anel de lanterna
A caixa de rolamento em estilo de cartucho permite a remoção da bomba e a montagem em ambiente controlado
Os diâmetros do eixo de tamanho excessivo e a redução da sobreposição na extremidade molhada contribuem para uma longa vida útil e confiabilidade no campo
A caixa de enchimento é o selo original do eixo para qualquer elemento rotativo através de um dispositivo fixo. Este selo resistiu ao teste do tempo, e ainda é um dos arranjos de vedação mais comuns em bombas de lama. A água de vedação deve ser fornecida a uma pressão superior à pressão de descarga da bomba.
Um selo mecânico consiste em dois componentes de princípio. Um componente é estacionário e o outro gira contra ele para obter um selo. Existem muitos tipos de vedações mecânicas, que vão desde projetos simples de uma única vedação até tipos de selagem de cartucho consideravelmente mais complexos, que são o tipo mais comumente aplicado em bombas de lama. O projeto, a disposição e os materiais da construção são essencialmente determinados pela pressão, temperatura, velocidade de rotação e produto a ser selado (the slurry).
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