Semelhante em design à série Schurco® S, a série L possui as mesmas características de design robusto com eficiências mais elevadas. É oferecido totalmente revestido com revestimentos externos divididos.
As bombas Schurco Slurry® L Series mantêm a robustez e a capacidade de manuseio de sujeira da S Series, mas com uma gama mais ampla de taxas de fluxo e custos de ciclo de vida mais baixos. Impulsores de maior eficiência tornam a Série L uma característica valiosa em qualquer planta.
Taxa de fluxo e cabeça entregues a custos iniciais e de ciclo de vida reduzidos com maior eficiência em comparação com a série S
Projetado para a Classe III e abaixo de sujeira, mantendo a robustez de uma bomba de Sujeira pesada
Impelentes – taxas de eficiência mais elevadas (até 90+ %) – bombear as válvulas para reduzir a recirculação dentro da bomba, e ajudar a prevenir a contaminação da vedação; a limpeza do impelente é ajustável para manter a eficiência ao longo da vida útil da peça.
Liners – liners de liga ou elastômeros espessos proporcionam uma resistência superior à erosão e à corrosão
Expeller (Seguro centrífugo) – não é necessária água de vedação externa, quando aplicável
Caixa de enchimento – vedação de glândula esfregada com embalagem embrulhada e um anel de lanterna
Selos mecânicos
A caixa de rolamento em estilo de cartucho permite a remoção da bomba e a montagem em ambiente controlado
Os diâmetros do eixo de tamanho excessivo e a redução da sobreposição na extremidade molhada contribuem para uma longa vida útil e confiabilidade no campo
A caixa de enchimento é o selo original do eixo para qualquer elemento rotativo através de um dispositivo fixo. Este selo resistiu ao teste do tempo, e ainda é um dos arranjos de vedação mais comuns em bombas de lama. A água de vedação deve ser fornecida a uma pressão superior à pressão de descarga da bomba.
Um selo mecânico consiste em dois componentes de princípio. Um componente é estacionário e o outro gira contra ele para obter um selo. Existem muitos tipos de vedações mecânicas, que vão desde projetos simples de uma única vedação até tipos de selagem de cartucho consideravelmente mais complexos, que são o tipo mais comumente aplicado em bombas de lama. O projeto, a disposição e os materiais da construção são essencialmente determinados pela pressão, temperatura, velocidade de rotação e produto a ser selado (the slurry).
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