As bombas Schurco Slurry® H Series são adequadas para uma variedade de aplicações, desde fontes de pressão de filtro até bombas de transporte de tubulação.
As cabeças altas, juntamente com peças de desgaste mais resistentes, fazem destas bombas algumas das mais robustas da linha Schurco Slurry®. As extensas bordas externas permitem que cabeças mais altas possam ser alcançadas com uma única bomba, e as partes de extremidades molhadas em volume lidam com as aplicações mais difíceis no campo hoje em dia.
Impelentes – uma ampla variedade de opções metalúrgicas – as válvulas de bombeamento na parte traseira e dianteira (em impulsores fechados) reduzem a recirculação dentro da bomba, e ajudam a prevenir a contaminação da vedação – as vedações opcionais de válvula reta ou semi-Francis (de 3 a 8 válvas em determinados tamanhos) oferecem opções hidráulicas mais amplas em tamanhos únicos.
Liners – Liner de cromo de alto desempenho pesado – mecanismo de fixação de engenharia ativa para a caixa por meio de parafusos de arame em vez de cola pouco confiável
Expeller (Seguro centrífugo) – não é necessária água de vedação externa, quando aplicável Caixa de material – selagem de glândula esfregada com embalagem embrulhada e um anel de lanterna
A caixa de rolamento em estilo de cartucho permite a remoção da bomba e a montagem em ambiente controlado
Os diâmetros do eixo de tamanho excessivo e a redução da sobreposição na extremidade molhada contribuem para uma longa vida útil e confiabilidade no campo
A caixa de enchimento é o selo original do eixo para qualquer elemento rotativo através de um dispositivo fixo. Este selo resistiu ao teste do tempo, e ainda é um dos arranjos de vedação mais comuns em bombas de lama. A água de vedação deve ser fornecida a uma pressão superior à pressão de descarga da bomba.
Um selo mecânico consiste em dois componentes de princípio. Um componente é estacionário e o outro gira contra ele para obter um selo. Existem muitos tipos de vedações mecânicas, que vão desde projetos simples de uma única vedação até tipos de selagem de cartucho consideravelmente mais complexos, que são o tipo mais comumente aplicado em bombas de lama. O projeto, a disposição e os materiais da construção são essencialmente determinados pela pressão, temperatura, velocidade de rotação e produto a ser selado (the slurry).
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